Bereken uw voordeel


Met onze handige calculator kunt u snel het beoogde voordeel berekenen. Kies hieronder het aantal personen en kilometers per jaar per auto en kies "Bereken uw voordeel"



Calculatie op basis van 8,5% brandstofbesparing

Brandstofbesparing
Bij de berekening gaan we uit van een brandstofbesparing van 8,5% ( dit is aangetoond in onderzoeksrapport TÜV Rheinland ) en een verbruik van 1 op 14. Bij de CO2 reductie gaan we uit van een VW Golf diesel 1.9 - 118 g/km. Het financieel voordeel van de aangetoonde afname van schades en arbeidsverlies zijn in deze calculatie niet meegenomen.

Abonnementskosten
De kosten voor het platform vallen onder abonnementskosten (per jaar). Hierbij inbegrepen zijn: uw domein en accounts aanmaken voor de werknemers cq afdelingen.

Eigen huisstijl
Het online platform kan worden uitgevoerd in de eigen huisstijl van uw onderneming. De huisstijlkleuren en het logo van uw organisatie kunnen geplaatst worden in de bestaande applicatie. Om uw eigen berichten te plaatsen, heeft u de beschikking over een eigen sectie met beheerapplicatie. De eenmalige meerprijs hiervoor bedraagt 1995,-.

Incentives
De calculatie houdt rekening met een basis incentive pakket. Vanuit het aloude adagium Trainen, Terugkoppelen en Trakteren, is het aan te raden de deelnemers te belonen voor besparingen op het brandstofverbruik en het hebben van minder schade.

Definitie schadereductie
Met schadereductie worden hier de niet-verzekerde “out-of-pocket” kosten bedoeld, zoals het eigen risico, kosten van kleine schades bij inlevering van het voertuig en arbeidstijdverlies voor bezoek aan het schadeherstelbedrijf. Verzekeringspremies, apart of in het leasetarief, zijn in deze berekening buiten beschouwing gelaten, maar het spreekt voor zich dat een afname van het aantal schaden op termijn ook een positief effect zal hebben op deze kosten.

De besparing is gebaseerd op eerder behaalde resultaten. De behaalde resultaten zijn getoetst door TNO Quality en TÜV Rheinland. Alle waarden zijn op basis van gemiddelden en op praktijkcijfers van grote wagenparken. « Vorige pagina
© Copyright Centrum voor Duurzame Mobiliteit